磚砌檢查井接入圓管的管口應(yīng)與井內(nèi)壁平齊，當接入管徑大于300mm時，應(yīng)砌磚圈加固。管子穿越井室壁或井底，應(yīng)留有30-50mm的環(huán)縫，用油麻、水泥砂漿，油麻-石棉水泥或黏土填塞并搗實。雨期砌筑檢查井時，應(yīng)在管道鋪設(shè)后一次砌起井身。為了防止漂管，必要時可在檢查井的井室底部預留進水孔，但還土前必須砌堵嚴實。冬期磚砌檢查井應(yīng)有覆蓋等防寒措施，并應(yīng)在兩端管頭加設(shè)風擋，必要時可采用抗凍砂漿砌筑。對于特殊嚴寒地區(qū)，管道施工應(yīng)在解凍后砌筑。
路面上的重力動荷載是通過檢查井的井蓋傳至檢查井井體，再通過井體垂直作用于地基上，即路面檢查井上的車荷載終是作用在檢查井地基上的。這就要求檢查井地基的承載力必須達到一定的強度，否則在上部長時間動荷載的作用下 ，地基土就會被壓縮下沉，致使檢查井整體下沉，檢查井出現(xiàn)凹陷，路面不平整。施工工藝是檢查井質(zhì)量控制消除病害的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，施工質(zhì)量的優(yōu)劣直接影響著檢查井的使用效果。
路面結(jié)構(gòu)與檢查井的剛度相差大，存在剛性與柔性轉(zhuǎn)換問題。保證井周回填土壓實度至關(guān)重要。根據(jù)《給水排水工程構(gòu)筑物施工及驗收規(guī)范》(GB50141—2008)，檢查井周圍回填土的壓實度應(yīng)當與道路基層壓實度相同，即壓實度應(yīng)大于等于95％(重型壓實標準)，但在井施工過程中普遍做法是在井筒砌筑完成后，井與工作坑之間距離狹小，導致機械碾壓困難，一般繞過井一定距離碾壓；而人工夯實又難以控制質(zhì)量，從而導致井周回填土在使用過程中逐漸沉降，引起井周路面下沉，檢查井四周開裂。
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